第96章 材料限制

检完票，郝胜利一行并未像其他旅客那样疯狂冲刺。

他爷爷是十三级干部，可以在任何时候到车站购买到卧铺票，当然这也是有限额的，一般是两人。

这在人潮汹涌的临水小站，他们不必去硬座车厢参与那场残酷的上车竞赛。

站台上，绿皮火车车头冒着白烟拖拽着十五节绿色的车厢已经停靠在站台上。

这趟开往省城的列车，平均最高时速不过六十多公里，遇上险峻山路，甚至会慢吞吞地降到三十公里。

它将在接下来的漫长旅程中，逢站必停，停靠时间动辄十几二十分钟，甚至更长。

在那个年代，出差绝非美差，而是对身体和精神的双重考验，拥挤，漫长，颠簸，气味混杂。

但对绝大多数人来说，那微薄的出差补助和走出方寸之地看看外面世界的机会，是难以抗拒的诱惑，再苦再累也能咬牙忍受。

站台此时已经变成了沸腾的战场。

车门一开，人群如同开闸的洪水，裹挟着巨大的行李包，各色的包袱，柳条箱，疯狂地向上涌去。

叫喊声，咒骂声，列车员竭力的喊叫声混杂在孩子的哭声中，混杂一片。

运力极度紧张的铁路线，使得每一寸车厢空间都弥足珍贵。

早一点上车抢一个好地方是常态。

几个年轻的小伙子，将行李往开着的车窗里一扔，人也跟着麻利地扒住列车的窗框，就往里钻，里面的人则连拉带拽，帮忙把人拖进去。

还有几个有经验带着孩子的父母，敲打着没开的窗户，里面的人一看也明白过来，连忙打开窗户，探出身子，将被举高的孩子从车窗中接进车厢中，顺带着帮忙把行李也拽进车厢中，最后搭把手把人也从车窗中拽进来。

郝胜利看着这一幕，小脑袋里浮现出前世十几岁时，跟着父亲出差，也是被人从车窗塞进去的情景，屁股硌在窗沿上的痛感仿佛还在。

硬座车厢里，此时早已是人满为患。

座位上挤满了人，过道上更是水泄不通，连厕所门口都蜷缩着旅客。

空气污浊而闷热，弥漫着汗味，烟味，食物味各种各样的气息。

最令人咋舌的是，头顶的行李架上，也并非只有行李，几个精瘦的汉子或半躺或盘腿坐在上面，身体紧贴着车顶。

这在几十年后看来简直是不可思议的场景，但在运力匮乏的70年代，却是铁路上司空见惯的正常现象。

只要能上去，哪里都是位置。

郝胜利他们拖着那个引人注目的简易旅行箱，越过一个个蜂拥的车门口，沿着站台往卧铺车厢的方向走去。

箱子底下四个轴承滚动时发出的“哗啦哗啦”

声，在站台的喧嚣中依然清晰可闻，再次吸引了无数或疲惫或惊奇的目光。

郝胜利他们的卧铺车在12号车厢，在那个年代火车的编组一般都是1-8号车厢是硬座车厢，9号车厢通常是餐车，10号是软卧，11往下是硬卧。

当然也会根据线路的运输情况进行调整，有些线路软卧会多挂一节，但基本上差不多。

检票上车，卧铺车厢的情况跟硬座车厢是两个概念，没有对应的车票是无法上车的，次序方面也要好很多，也没有争抢的情况。

小丫头一直东张西望地被郝胜利牵着走，小脸上写满了新奇和一丝怯意。

站台的混乱景象让她下意识地紧紧抓着郝胜利的手。

“这边，两个下铺挨着。”

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