第282章 投资欧洲自动驾驶初创公司

德国慕尼黑，施瓦宾区。

这里的街道狭窄而宁静，梧桐树的叶子已经开始泛黄。

从外表看，卡尔街28号只是一栋普通的五层办公楼，灰色外墙，深色窗户，门口挂着的牌子很小，写着“autdgbh”

。

但走进大厅，你会立刻感受到这里的特别。

前台不是传统的接待台，而是一个全息投影的交互界面。

墙面不是刷漆的，而是由无数块可编程的电子墨水屏组成，实时显示着全球主要城市的交通数据流。

空气中有种微弱的臭氧味——那是服务器机柜散热系统排出的气味。

林澈在上午十点准时到达。

他身边只带了两个人：澈宇家族办公室欧洲投资总监索菲亚·伯格曼，以及刚从合肥飞来的星海自动驾驶研究院院长张涛。

没有随行助理，没有安保团队，就像普通的技术公司拜访。

“林先生，欢迎来到autd。”

公司创始人兼ce0马库斯·瓦格纳亲自在门口迎接。

这位四十五岁的德国人，曾在慕尼黑工业大学担任计算机视觉教授十年，2018年离职创业，七年时间把autd做成了欧洲最受关注的自动驾驶初创公司之一。

握手时，林澈注意到瓦格纳的右手食指和中指上有厚厚的老茧——那是长期敲击键盘留下的痕迹。

这是个实干的技术人。

“我一直关注autd的发展。”

林澈用流利的英语说，“特别是你们去年在巴黎rb-taxi挑战赛中，以993的场景通过率夺冠。

这个成绩比way同期的测试数据还要好。”

瓦格纳略显惊讶。

很少有访客会记得这么具体的数字。

“林先生做了功课。

请进，我们先看看演示。”

一行人走进电梯。

电梯门关上后，侧面的屏幕亮起，显示出一个3d的城市模型——那是慕尼黑的数字孪生。

“这是我们做的第一件事。”

瓦格纳介绍，“用激光雷达和摄像头扫描了全球二十个主要城市，建立了厘米级精度的数字地图。

不只是道路，还包括交通标志、信号灯相位、甚至行人的习惯路径。”

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