第423章 自行车席卷帝国

天启三十年的北京城，初夏的朝阳刚爬上永定门，一场静悄悄的革命已经在大街小巷上演。

叮当作响的铃铛声取代了往日的驼铃马嘶，成千上万辆自行车如同钢铁潮水，涌过前门五牌楼下的石板路。

守城老兵揉着惺忪睡眼嘟囔："

这铁轱辘才几年工夫，咋就比蚂蚱还多了？"

二、

铁马入万家

三年前，当第一辆"

永昌牌"

自行车从天津机器局下线时，连制造它的老师傅都直摇头："

两个轮子一条杠，骑上去非得摔断门牙！

"

谁知短短三十六个月，这种看似滑稽的代步工具竟创下销售奇迹——从首年八十辆到去年十万辆，工坊订单已排到三年后。

最疯狂的场景出现在骡马市。

车行伙计踩着锃亮的自行车，在围观人群中表演"

定车"

绝技，车把上插的价牌足够买头壮骡子。

可富家公子们却争相付定金："

骡子要喂料，这铁马喂点油就行！

"

更有机灵的小贩当场计算：一辆车抵得上一辆马车半年的草料钱。

但真正的转机来自皇帝偶然的举动。

江辰微服私访时，见邮差骑车一日送信三百里，回宫便下旨将自行车列入驿站标配。

这道政令如同给火堆泼上热油，各省驿丞纷纷采购，民间见状蜂拥效仿。

三、

巷战风云

自行车普及的速度引发了一系列甜蜜的烦恼。

前门大街首次因"

交通拥堵"

被迫管制——横冲直撞的新手们撞翻瓜摊、碾过鸡笼，更把巡街御史的轿子别进沟里。

顺天府尹贴出告示："

骑车者需考行车帖"

，立刻催生出中原最早的驾校。

老儒生们最初痛心疾首："

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