第228章 清江第一辆摩托闯将

五月二十四日，清晨的阳光刚洒进办公室，机械公司的捷报便传到了总部——摩托车生产线全面安装完毕，并且成功组装出了第一辆二轮摩托车！

瞿子龙立刻起身，带上总公司一众高层，两辆吉普车风驰电掣般驶向机械公司。

整个厂区弥漫着一种近乎凝固的兴奋。

流水线末端，一辆崭新的摩托车静静停驻，车身反射着顶棚投下的白光，仿佛一头尚未觉醒的金属猎豹。

老师傅们围在旁边，屏息凝神，目光片刻不离。

瞿子龙、徐晓华、瞿子晴、安纤雪、芮齐艳、杨再凯、刘启等厂领导悉数到场。

令人意外的是，姜书记也不知何时悄然站在人群外围，背着手，看似随意地望着厂房钢架，实则耳朵早已竖了起来。

这辆摩托，源自瞿子龙从咸鱼app上“淘”

来的图纸。

它的原型是九十年代的奔田cb125。

最与众不同的，便是那台并列双缸发动机和左右对称的双排气管。

上辈子瞿子龙就曾拥有过一辆二手摩托，一骑就是七八年，对这款车了解是深刻地。

在九十年代，国内摩托车多是“哒哒哒”

响的单缸机，而cb125那种“突突突”

的、绵密而浑厚的声浪，一入耳便知高级。

尽管排量只有125，但双缸结构使其在高转速下表现异常出色，时速一旦超过八十公里，便如脱胎换骨，动力平顺强劲，骑行质感远非单缸车可比。

外观两根锃亮的排气管就是它的勋章。

后来无数模仿者试图复刻，却大多只得其形，发动机的震动和噪音控制不堪入目，甚至出现过“假双排”

——跑了好一阵，其中一根排气管还是冷的，沦为笑谈。

在上一个时空，这款车的高配版售价接近两万八，相当于九十年代一个普通人好几年的积蓄。

它最吸引人的，是车头那个流畅的导流罩。

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