第670章 爆炸检测（第2页）

通过这些遗存可以分析出很多东西来，象是发动机残骸的燃烧痕迹、喷管磨损情况，这也就可以判断出进剂是否完全燃烧，也能判断出推力是否达到设计值。

此外象是性导航组件、雷达导引头的残骸，就能够验证导弹在飞行全程，特别是末端的工作是否稳定，可以在一定程度上排除“遥测信号正常但实物失效”

的潜在问题。

而检查战斗部碎片的破碎程度、分布密度，就能够非常直观评估爆炸威力，毕竟象是破片杀伤范围、穿甲能力。

这些不用仔细检查一眼就可以看出来。

当然通过碎片能分析出来的不仅是这些东西，要知道在导弹飞行过程中，环境是很极端的，会遇到高温、高压、气动载荷等一系列问题。

而从这些碎片上就能够看出一些问题来。

如果弹体残骸出现非预期的断裂，也就是出现象是弹身中部而非缺省的“自毁断裂点”

断裂，这样就在表明材料强度不足、构应力分布不合理。

之后就需要再一次进行优化设计。

当然反之尾翼、弹翼残骸保持完整，那么就能说明在气动布局在高速飞行中稳定，未出现颤振或结构失效等情况。

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这些还只是对导体本身的判断。

此外要知道如果这些碎片被其他势力获得，就能够通过碎片上的东西，反向进行推断，分析出不少东西来。

就比如推进剂的化学成分、配方，就能够通过残留反推算出来，这样就够让敌人对我方导弹更了解。

从而做好一些防御准备。

可以说如果碎片流失，那么就可能会导致内核技术泄露，这也是必须要回收这些零件的原因，其中有一点就是杜绝技术外泄风险。

不仅如此，要知道虽然遥测系统，能够获取导弹的飞行参数，象是速度、高度、姿态等等信息。

但还是存在一定的数据盲区，而残骸可弥补这一缺陷。

就比如战斗部爆炸瞬间的压力、温度变化，这些都是遥测系统无法精确捕捉的，或者说以现在的技术根本就没办法捕捉。

但如果通过分析碎片的熔化痕迹、金属相变状态，就能够反推出爆炸中心的极端环境参数，从而来修正战斗部爆炸模型。

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