第113章 漫长等待

纽约的冬日似乎格外漫长。

坦普顿行长不负所托。

在一周的紧张筹备与电报往来之后，一份盖有帝国银行火漆印的加密信件，正式从纽约港出发，搭上了前往利物浦的最新式蒸汽邮轮。

信中包含了由帝国银行担保的、价值十万美元的循环信用证，以及一份伪装成“铁路维修”

所需、对钢材型号和技术参数有着苛刻要求的采购清单。

理论上，艾伦的跨国订单己经发出。

但艾伦比任何人都清楚，在1863年，理论和现实之间隔着一片名为大西洋的天堑。

坦普顿在最后一次会面中，对艾伦这样说道，“最乐观估计，从我们的信件抵达伦敦，到代理人与谢菲尔德的工厂完成谈判，再到第一批钢材装船运回纽约，至少需要八周时间。

如果遇到任何意外这个时间可能会延长到十周，甚至更久。”

八周。

对于先锋公司那间日夜燃烧着炉火的试验车间来说，这是一段漫长等待。

康涅狄格州，惠特尼维尔镇。

先锋公司的锻造车间里，气氛压抑得像淬火前烧红的铁块。

“又断了。”

“温度曲线没问题，西拉斯。”

弗兰克的声音有些沙哑，“问题还是出在钢材上。

我们把厂里能找到的最好的工具钢都用上了，但它的碳含量和杂质分布还是太不稳定。

我们就像是在用一堆混着沙砾的面粉，去尝试烤出最松软的面包。”

“那现在怎么办？”

一个年轻的工程师詹姆斯问道，“就这么干等着欧洲的钢材运来吗？”

“不。”

弗兰克摇了摇头，他眼中闪过一丝倔强，“老板花钱请我们来，不是让我们坐着等待的。

欧洲的钢材是我们的希望，但不是我们的借口。”

他将目光转向西拉斯，“西拉斯，把失败的样品都收集起来，按照不同的断裂原因进行分类。

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