第337章 数学赋予物理的终极力量

克里姆林宫的“技术交换”

请求，在华夏高层掀起了巨大的波澜。

半个世纪以来，从米格走廊到苏-27侧卫，一直是学生追赶老师的剧本。

今天，剧本被许燃当着所有人的面，一把撕得粉碎。

然而，当“龙焱”

和“祝融”

两大旗舰发动机项目进入总攻阶段时，一个深埋在华夏航空工业地基之下的巨大裂缝，开始暴露出来。

贵州，航空工业集团，某高度保密的仿真中心。

“又……又喘振了？”

一个戴着厚厚黑框眼镜，看起来刚毕业没多久的年轻工程师，指着屏幕上代表着“灾难”

的红色数据流，声音带着一丝颤抖。

他面前，坐着的是从西航所返聘回来的压气机领域泰斗，吴承恩院士。

七十多岁的老人，头发花白，眼窝深陷。

死死地盯着屏幕上已经模拟失败了十七次的压气机叶片模型，浑浊的眼睛里布满了血丝。

“改掠角，再降0.2度。

把叶尖间隙的容差，再放大5微米。”

老人声音沙哑，透着疲惫。

年轻工程师迟疑地开口：“老师，再降掠角，我们的效率指标就……就保不住了。

这已经是我们从俄国‘产品30’测绘数据里，能压榨出的极限了。”

“保不住也要降！”

吴院士猛地一拍桌子，枯瘦的手背上青筋暴起，“效率是纸上的！

飞行员的命是天上的！

你告诉我，哪个更重要？！”

办公室里，陷入了令人窒息的沉默。

压气机，发动机的“肺”

。

它的性能，直接决定了发动机的推力和效率。

可国内的基础研究，就像一本残缺不全的武功秘籍。

所有人都知道最后一页的“绝世神功”

很厉害，但前面几页的心法口诀，全是靠着“借鉴”

和“猜测”

，东拼西凑出来的。

各个厂家和研究所，都在用着差不多的残本，关起门来，重复造着根本推不动历史车轮的轮子。

三天后，一份由许燃亲自撰写，题为《关于整合全国优势力量，建立国家级航空动力压气机研究院的紧急报告》，被直接递交到了中枢的案头。

报告中，许燃用不留情面的犀利语言，剖开了这个行业的脓疮。

直言不讳地指出，如果压气机这个“肺”

的问题不解决，【龙焱】也好，【祝融】也罢，终究只是在沙滩上建造的空中楼阁！

报告如同平地惊雷。

最高层连夜召开会议，以前所未有的效率全票通过了这份提案！

研究院的名字，就叫【昆仑】。

本章未完，点击下一页继续阅读