第465章 山西陵川太行挂壁公路1

我叫赵建军，今年四十二岁，我打小就在太行山脚下的陵川长大。

我开了二十年的货车，跑的最多的，就是山西陵川县到平顺县这段。

的太行。

这段公路跟平常的公路不太一样，其中有好几段是人工在太行山脉中开凿出来的挂壁公路。

其中锡崖沟、昆山那两段最险峻，还有平顺县的虹梯关、穽底路段，我走的太熟了，哪里有弯道，哪里有侧窗，哪里是最险的临崖路段，我闭着眼睛都能说的出来。

我开的是一辆二手解放货车。

拉的都是山里的土特产，核桃、山楂、中药材之类的，都是周边村民们自己种的、上山采的，拉到平顺县或者陵川县城的收购点去卖。

偶尔也会帮村民们捎点生活物资。

因为是货车，拉的货不算轻，白天山里的路窄，偶尔会有私家车、旅游车来往，错车不方便，还容易堵车，耽误送货时间，所以我大多时候都是深夜行车。

陵川、平顺境内的挂壁公路，全是单车道，没有护栏，一边是光秃秃的崖壁，一边是深不见底的山涧，往下看都让人发怵。

尤其是到了秋冬季节，夜里经常起大雾，能见度不足一米，行车风险极大。

每年都有司机在这里出事，要么是大雾看不清路坠了山，要么是错车不当撞了崖壁，老司机们提起这事，都摇头叹气。

开货车的都知道，跑夜路讲究多，尤其是跑陵川、平顺境内这些险峻的挂壁公路。

老司机之间，流传着很多规矩，很多传说。

其中最出名的，就是锡崖沟那段最险弯道的夜雾灰白色人影传说。

我刚开始开货车的时候，听队里的老司机们闲聊时讲过。

那时候我年轻，二十出头，性子也冲，不信邪，觉得都是老司机们怕我们年轻气盛、开车大意出危险，编出来吓唬我们的。

所以我嘴上跟着应和，心里却没当回事，直到我亲身经历过一次，才知道，有些传说，不是空穴来风，也不是老司机们故意编造的。

我十八岁跟着我师父学开货车，师父是个老司机，跑了三十年挂壁公路，头发都白了，脸上全是皱纹，平时话不多，不爱闲聊，但对挂壁公路的规矩，看得比什么都重。

师父第一次带我跑夜路，就反复告诫我，深夜跑挂壁公路，尤其是起大雾的时候，绝对不能单独驶过锡崖沟那段最险的弯道，要是实在没办法，必须等着其他货车，结伴同行，一路上还要一直按着喇叭，不能停。

要是遇到什么奇怪的东西，不管是看到的还是听到的，都不能停车，不能回头看，只管往前开，直到开出雾区，才能停车休息、缓一缓。

我当时笑着答应了，心里却没当回事，觉得师父太迷信了。

我问师父，为什么不能单独过那段弯道，师父叹了口气说，那段弯道，是当年开凿挂壁公路时，牺牲人数最多的地方，那些筑路的人硬生生用钢钎、铁锤凿路，最后没能活着看到公路通车。

那些人死后灵魂不散，变成了“路魂”

，就留在了那段弯道上，尤其是大雾弥漫的深夜，它们就会出来提醒司机前面有危险、要避开风险，可他们出来有时候也会惊扰到深夜独行的司机。

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