第345章 钢铁天路

t-34坦克带来的震撼还未平息，沈舟的下一步棋，再次将毛熊代表团的神经拨动到了极致。

在安排代表团参观完坦克训练营的次日，沈舟看似随意地向伊万诺夫提议：“伊万诺夫先生，关于我们之前谈到的物资运输问题，陆地通道建设周期长，恐怕远水解不了近渴。

不知各位是否有兴趣，参观一下我们用于执行初期空运任务的飞机？”

“空运任务？”

伊万诺夫和那位军方代表（化名彼得罗夫将军）对视一眼，都从对方眼中看到了惊讶。

八路军已经拥有执行战略空运的能力了？这再次超出了他们的预料。

“是的，”

沈舟点点头，语气平静，“为了尽快将我们协议中的部分物资，特别是那些贵方急需的技术资料和样品运抵，我们计划启用一条临时空运航线。

请随我来。”

怀着将信将疑和更大的好奇，伊万诺夫和彼得罗夫将军，以及随行的几名航空专家，再次跟随沈舟，在严密的护送下，来到了太原武宿机场一处戒备格外森严的机库前。

当巨大的机库大门缓缓拉开时，即使是以沉着冷静著称的彼得罗夫将军，也忍不住瞳孔收缩，倒吸了一口凉气！

伊万诺夫更是张大了嘴巴，几乎失声。

机库内，静静地停放着两架庞然大物。

它们的体型远远超过了目前他们所知的任何一款运输机，包括毛熊自己的里-2和美国的c-47。

流线型的机身庞大而修长，高高扬起的机头预示着巨大的货舱空间，两侧机翼下悬挂着四台巨大的星型发动机，散发着令人心悸的力量感。

机身上涂着八路军的徽章，在灯光下泛着冷峻的灰绿色光泽。

沈舟平静地看着陷入巨大震撼中的伊万诺夫和彼得罗夫将军，他选择展示c-124“环球霸王”

，正是基于现实的紧迫考量。

时间不等人，如今已是1940年，战争的阴云正以前所未有的速度聚集、弥漫。

若仅仅依赖漫长且充满变数的陆地通道，或是等待不知何年何月才能完全打通的铁路线，效率实在太低，将会严重拖慢他为八路军乃至整个华夏力量注入强心剂的步伐。

空运，就成了眼下最优也是唯一能快速实现大规模物资转移的方案。

他之所以抛出从乌拉尔工业区直飞太原的构想，正是要给毛熊画一个看得见、摸得着，且利益巨大的大饼。

这条航线单程约4000公里，恰好处于c-124最大航程6000余公里的舒适区内，但为了实现常态化、高效率的往返运输，在毛熊控制的、位于航线中途的可靠机场进行必要的加油和基础检修，是必不可少的一环。

本章未完，点击下一页继续阅读