第386章 新华的暗线操作与能源掌控中

1936年1月10日，第一批50架“f-11a”

在洛克希德的加州工厂下线。

汉斯国驻阿美利卡的秘密代表立即对战机进行测试，测试结果让他们惊喜不己：“f-11a”

的最大时速518公里，比“bf-109””

的侧面装甲；700公里的作战半径能覆盖整个西欧。

“这简首是上帝赐予的礼物！”

代表立即向博林发报，请求尽快完成采购。

1936年2月，50架“f-11a”

被伪装成“民用运输机”

，通过中-立-国葡萄雅的里斯本港，秘密运抵汉斯国汉堡。

汉斯国空军元帅歌林亲自前往机场视察，当看到“f-11a”

优雅的机身与强劲的发动机时，激动得握紧了拳头：“有了这款战机，我们能重新夺回制空权！”

他当场下令，将“f-11a”

优先部署在高卢国前线的第2航空队与博林防空圈，同时要求空军学院加快飞行员训练，确保一个月内形成战斗力。

3月15日，高卢国北部的亚眠地区爆发大规模空战——汉斯国出动80架“f-11a”

，掩护50架轰炸机，试图轰炸代英的弹药库；代英则出动60架“歼-1”

拦截。

凭借灵活的机动性，与“歼-1””

，却能通过战术配合弥补差距。

双方激战2个多小时，汉斯国损失25架“f-11a”

与12架轰炸机，代英损失18架“歼-1”

，空战结果打成平手。

这是自“歼-1”

列装以来，反轴-心同-盟首次未能取得绝对优势。

消息传到长安，章学良正在查看中-东油田的勘探报告，他嘴角露出满意的笑容：“战局重新平衡，这才是我们想要的结果。”

他立即下令，让“北美联合航空”

督促洛克希德公司提高产量，确保每月向轴-心同-盟交付100架“f-11a”

与50架“f-12a”

；同时，要求新华军-工企业加快“歼-3”

战机的量产，“歼-3”

的最大时速650公里，配备6挺重机枪与2枚空对空导弹，性能远超“f-11a”

，确保新华始终掌握技术优势。

而在秘书呈上的财务报表里，那笔以石油为抵押的贷款利息，正随着战火的蔓延不断累积。

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