第589章 国产汽车

了解完京城的情况之后，李安直接就来到了一些销售国产汽车的地方。

想要了解一下目前的国产汽车，价格究竟是什么样的？

目前，国内的主流国产汽车品牌，还是天津夏利，占了半壁江山。

天津夏利以油耗低，维修便宜，是这个时代，出租车市场的主力车型。

两厢的天津夏利，售卖的价格是块钱，三厢的天津夏利，售卖的价格是11万。

另一个国产车，那就是一汽捷达，一汽捷达是以皮实耐用，逐渐取代老式的拉达出租车，售卖的价格大概是在块钱左右。

还有神龙富康，这个是属于中法合资，以操控性好的口碑，在国内也享有一定的地位，只不过价格就要贵上许多了，一辆开价就是15万。

还有北京生产的北京吉普车，这是属于越野车型，北方的有些城市，会用这样的越野车当成出租车，售价是块钱。

另一个就是上海大众桑塔纳，在这个年代，算是档次比较高，只能在一些大城市里面，才能够看到它成为出租车，一辆的售价需要18万。

剩下的一些国产车型，有长安奥拓，这属于微型车，但是价格却需要块钱。

还有贵州云雀，这也是属于一款微型车，价格也达到了块钱一辆，李安还看到了一些二手的苏联进口拉达汽车，售价块钱左右。

在现如今这个年代，城镇居民年收入大概在五六千左右，一辆夏利就相当于普通人家庭十年的收入。

李安接下来如果要开办一家出租车公司的话，是可以通过贷款，或者政府的补贴，来采购这一些车辆。

事实上还有一些更加便宜的车型，比如微型面包车，只不过因为排放和安全问题，京城这边是不允许利用微型面包车来拉客。

如果要投资1000辆出租车，就可以解决2000个人的就业问题，大批量采购的话，这1000辆出租车的成本，大概会在块钱一辆左右。

加上一些政府补贴，最终，一辆出租车的成本大概是在4万5，1000辆就需要4500万。

按照李安之前所做好的计划，那就是一辆出租车，让两个下岗工人轮流去开，每人12个小时，每人一个月，给出租车公司上交500块钱的租金。

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